Ford Probe Blog

Poslední problém se zadníma brzdama – přidřený lanovod ruční brzdy (už od pohledu ve špatném stavu). Levá strana zůstávala zabržděná i po uvolnění ručky. Po problémech s koupením v běžných prodejnách jsem ho koupil u Dana Menšíka (www.fordprobe.info). Montáž jsem provedl až na začátku léta.

Update: Oprava vydržela sotva půlrok a levý brzdič se už zase přidírá. Věčný to problém aut Ford Probe a Mazda.

I takhle můžou vypadat zadní brzdy. O tom že už dávno neplnili svojí funkci nemůže být pochyb. Nebylo jasné jestli třmeny ještě vůbec půjdou rozpohybovat. Ale povedlo se to. Musel se koupit jenom nový pístek a prachovky které jsou k dostání v on-line obchodě autoshop2000.cz. Dále samozřejmě také kotouče a to značky Brembo a destičky.

Na autě už jsou i restaurovaná originální Ford 16″ kola od Bita s pneu 225/50/R16, která prošla opískováním a poté vypálením nového laku v peci.

Uvnitř tepe šestiválec s rozvodem DOHC a 24 ventily. Stejný motor nalezneme i v Mazdě MX-6. Dále je vidět evropské provedení zadního nárazníku a zadních světlel. Třetí fotka je fotomontáž.

V tento den jsem se stal majitelem vozítka Ford Probe 24V. Auto bylo dovezeno z Německa roku 1994. Má šestiválcový benzinový motor o objemu 2497 ccm, výkon 163 koní, klimatizaci, ABS, airbag, imobilizer, elektricky vyhřívaná a stavitelná zrcádka. V roce 1994 začínala cena nového vozu na částce 940 000 Kč.